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【推荐】疫情下的地产投资市场:迪拜房产的机遇与优势有哪些?

2020-03-24 174 来源:品房海外

3月16日,国家统计局在国新办新闻发布会上表示,1-2月国民经济经受住炎疫情,经济长期向好的基本面和内在向上的趋势没有改变,给2020年的地产投资市场带来信心。

此次新型冠状病毒疫情对经济的影响已远超过2003年的非典,不少人因此对2020年的经济发展心存疑虑。3月16日,国家统计局在国新办新闻发布会上表示,1-2月国民经济经受住炎疫情,经济长期向好的基本面和内在向上的趋势没有改变,给2020年的地产投资市场带来信心。

那么疫情之下的迪拜,到底有何吸引投资者的独特价值?

 1、高投资收益

永久产权,高租售比,高租金收益,房价看涨

在迪拜投资房产简单、便宜且回报率高。以租金和资本收益的形式做回归,世界一线城市中,迪拜的租金收益率是欧美的2-3倍、北京的5.6倍、上海的4.6倍。永久产权、高昂的租金、强大的资本增值等优势保证了迪拜房市的高流通性。

除了租金回报外,在房价增长方面,城市高速发展带来的房产增值红利,世界一级城市虹吸式效应带来的人口净流入,房子供给短缺,供不应求。

此外,2020年世博会将受到全球瞩目,预计增加25万就业人口以及大量的旅游人口,将会进一步刺激住房需求。全球投资者也会聚焦房产市场,迪拜这个超一线国际大都市无疑会吸引数以百万人留下来,从而带动房价大幅上扬!

2、低养房成本

低投入,风险低,免税天堂

在考虑最优组合配置资产时,不仅需要考虑资产的持有成本、风险、回报率和流动性,还需要考虑所付出的养房成本。

上图国家的养房成本主要来自于高额税收,而迪拜作为著名的避税天堂,无房产税、无资本利得税、无财产税、无个人所得税、无遗产继承税。加上无公摊、低物业费,让养房成本在租金收益面前几乎可忽略不计。

3、美元资产

固定汇率,资产风险对冲

海外资产配置实际上亦是对人民币资产风险的一种对冲手段。就目前国际市场情况来看,美元的安全性、稳定性、流动性相对较好,可适当配置美元资产,作为人民币资产的对冲,避免资产缩水。

迪拉姆与美元采用固定汇率制,自1978年建国以来,阿联酋汇率常年固定为1美元=3.6728迪拉姆。投资迪拜房地产,相当于持有了美元资产,同时阿联酋并无外汇管制,确保资金自由进出。

迪拜作为全球十大国际金融中心之一,其拥有高度资本化、制度化、健全化的金融体系以及独特的保密制度;同时迪拜提供了安全、稳定、发达的经济环境,有效地保障投资者的资金安全。总之,持有迪拜房产相当于持有美元资产,既可以减少资产贬值的风险又可以获得相对稳定的租金收益。

4、免签送永居

享受教育医疗保险福利

迪拜本身就是对中国护照免签(不是免落地签,是完全免签!)。而且,投资100万迪拉姆的房产(约192万人民币),申请人全家(上下三代)即可获得长久居住权,申请2年的居住签证,2年后,只要你继续拥有这个房产,就可以每2年续签居住签证,直到不再拥有此房产。

全家人享受教育医疗保险福利,孩子们可以上各种风格的学校,美式,英式,阿拉伯式和华人学校。要知道,在土豪国,世界知名国际学校扎堆,且学费是国内的一半!

5、旅游度假天堂

全球前十最佳旅游目的地,旅游投资两不误

美国新闻与世界报道(USNews and World Report)最新旅游目的地排名报告中,迪拜被评为全球前十最佳旅游目的地,超过了拉斯维加斯和威尼斯。2018年迪拜国际游客1592万人,创历史新高。迪拜已超越巴黎,成为泰国曼谷和英国伦敦后的世界第三大旅游目的地。

2017年12月19日,中国与阿拉伯联合酋长国以互换照会的方式,再次修订了《中阿关于互免持外交护照人员签证的谅解备忘录》,即中阿互免签证政策。

加上一带一路首访阿联酋,中国市场增长强劲,2017年赴迪拜人数76.4万,同比增长41% ,而2018年,中国赴迪拜人数达87.5万人次,同比增长12%,中国超过阿曼成为迪拜第四大旅游客源市场。

紧接着下一届的世博会将于2020年在迪拜举办,2020年迪拜将成为全球拥有最大访客量的城市,迪拜政府希望2020年吸引的国际游客数量达到2000万人次。

土豪迪拜,价值洼地,就连股神巴菲特2019年初也已经火速进军迪拜市场,同样对迪拜房产感兴趣的朋友,赶快行动起来吧!

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    【国名】

    迪拜(Dubai)

    【面积】

    4114平方公里

    【人口】

    3,102,511人,其中有83%是外国人。其中印度人的比例占到全人口的75%,被称为“世界上最美的印度人城市”,主要是被以印度人为主的南亚出来的劳动者占据。

    【重要节日】

    斋月:伊斯兰历第九个月,开斋节:亦称"尔德节",九月最后一天, 宰牲节:亦称"古尔邦节",在伊斯兰教历12月10日举行。

    【气候】

    迪拜为亚热带气候,分为冬夏两季。夏季最高气温有时会达到50℃,尽管完全不下雨,但是经常会观测到100%的湿度,非常的高温多湿,是让人不舒服的夏季。

    【语言】

    迪拜的官方语言是阿拉伯语,政府的文件也用阿拉伯语书写,但是英语、印地语、乌尔都语、塔加洛语也在日常对话中被广泛使用。外来劳动者的大部分都不懂阿拉伯语,从东南亚各国及菲律宾等以前英美殖民地来的劳动者居多,所以大部分将英语作为通用语,实际上,英语也比阿拉伯语用的多,可以说是两者并存。

    【简况】

    迪拜(阿拉伯语:دبي,英语:Dubai),是阿拉伯联合酋长国人口最多的城市,也是组成阿联酋七个酋长国之一,2018年,被GaWC评为年度世界一线城市第九位。

    迪拜位于中东地区的中央,是面向波斯湾的一片平坦的沙漠之地。面积约为4114平方公里,占阿联酋全国总面积的5.8%,继阿布扎比之后排名第二。人口约为3,102,511人(2018年4月),约占阿联酋全国人口的41.9%,为人口最多的城市。

    迪拜是中东地区的经济金融中心,它也是中东地区旅客和货物的主要运输枢纽。石油收入促进了迪拜的早期发展,但由于储量有限,生产水平较低,2010年以后,石油产业只占到迪拜国民生产总值的5%以下。继石油之后,迪拜的经济主要依靠旅游业、航空业、房地产和金融服务。

    2016年,迪拜酋长国国民生产总值为3768亿迪拉姆(约合1029亿美元)。

    迪拜也通过大型建筑项目和体育赛事吸引全世界的目光,迪拜拥有世界上最高的人工建筑哈利法塔,还有世界上面积最大的人工岛项目棕榈岛。

    【行政区划】

    迪拜作为酋长国的政府所在地为迪拜市 [20]  。迪拜市又划分为9个区位:1~4区,5、6为市区,7~9为郊区,8是杰贝阿里。每个区位以社区规模与主要公路的界线来划分。有132个社区。

    【政治】

    迪拜与其他阿拉伯联合酋长国的成员国一样,采样世袭穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆

    制的君主专制政体。现任(2018年6月)酋长是穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆,他同时也是阿联酋的副总统兼首相。被称为造就了迪拜繁荣的明君拉希德·本·赛义德·阿勒马克图姆酋长,在1990年10月去世。

    迪拜不进行议会选举,也不承认自由结党。在阿联酋国会——联邦国民评议会的40个席位中,迪拜占有8席。

    【经济】

    2017年7月,石油产业占迪拜国民生产总值比重已不足1%,对外贸易占迪拜国民生产总值比重为28%,交通仓储占比12%,金融服务占比11%。

    危机感鞭策迪拜在不到60年的时间里,完成渔业到石油经济,再到贸易旅游经济的转型,并从金融危机中复苏,向文化知识城市远景前进。

    【资源】

    阿联酋年人均水资源量不足900立方米,是全球水资源最为匮乏的国家之一。

    1966年,迪拜在离海岸线120公里处发现了石油,并获得了开采权。虽然中东是世界上石油储量最大、生产和输出石油最多的地区,但迪拜的石油储量很少。阿联酋石油总储量980亿桶,其中首都阿布扎比占了920亿桶,迪拜只占区区40亿桶。

    【农业】

    沙漠地区,没有什么大型农业

    【工业】

    迪拜工业发展战略由迪拜酋长于去年发起,今年正式实施。根据该战略,到2030年迪拜工业部门将新增2.7万个工作岗位,工业产值将增加49亿美元,GDP将增加450亿美元。据统计,迪拜2016年工业GDP增长率为3.4%,较之2015年提高0.6%。

    迪拜工业发展战略规定,将重点扶持航天、航海、铝业和金属制品、制药和医疗设备、快速消费品、机械设备等产业。

    【旅游业】

    2012年,迪拜已经发展成为了世界级旅游城市,迪拜排名全球外国人游客最多的城市第8名,也是中东地区唯一的一个国家。

    在将旅游业作为发展轴心的政策下,在朱美拉海滩的人工岛建设了阿拉伯塔酒店

    世界最高级的高层酒店迪拜帆船酒店,以及其他高级度假酒店,还有中东地区最大的购物中心。还建设了唯一一个用人工卫星能够观测到的人工群岛——棕榈岛、世界岛、朱美拉岛(Jumeirah Islands)、迪拜杰贝拉里滨水湾(Dubai Waterfront)、朱美拉湖塔楼(Jumeirah Lake Towers)、迪拜海运城(Dubai Maritime City)、迪拜媒体城(Dubai Media City)、迪拜码头(Dubai Marina)、沙漠中的人工滑雪场——迪拜滑雪场等,集中力量开发各种观光旅游资源。

    【房地产】

    迪拜高端房地产市场趋于稳定

    《阿拉伯商业周刊》8月5日报道,全球知名房地产咨询公司莱坊(KnightFrank)近日发布二季度全球城市豪宅指数,迪拜高端房地产市场渐趋稳定,2017年价格下跌不足1%。

    报告显示,截止2018年6月底,迪拜房地产市场在的全球43个城市中排名第35位。过去6个月,迪拜高端房地产市场下降速度有所加快,但下降幅度仅为0.8%。自3月底以来,迪拜房地产下降幅度为0.6%。

    【通商港口】

    迪拜,以及交叉于迪拜河的迪拉,成为西方厂商的重要通商港口。杰贝阿里港

    许多城市的金融中心都设在港区,成为1970年代与1980年代的重要贸易中心。迪拜市区更允许黄金自由贸易直到1990年代,因印度的黄金进口受限,迪拜成为走私黄金到印度的地点。

    杰贝阿里港,年货柜吞吐量在1000万吨左右,就算再低的关税,加上价格并不便宜的港口使用费,也是迪拜财政的收入来源。

    在海运方面,超过125条世界主要航线都将迪拜的拉希德港(Rashid Port)和杰贝阿里港(Jebel Ali Port)列入其中。杰贝阿里港是世界上最大的人工港口,建有65个泊位,跨度达15公里 [38]  。港口的周围是免税区,区内的外资企业可以拥有100%的所有权,并可免交公司税和个人税。

    默罕默德曾在他的书中提到,20世纪70年代,曾有商人请他阻止他的父亲拉希德修建杰贝阿里港,因为建设成本带来巨大的财政负担。但老酋长告诉他,这是在未雨绸缪,因为未来的资源可能无法完成该项目。

    杰贝阿里港建成后,成为全球十大最繁忙的货运港之一,凭借杰贝阿里港的运营经验,迪拜得以在全球经营60多个港口。

    【金融服务】

    1980年,迪拜在获得了中东一大流通据点地位的基础之后,世界上主要的金融机关也开始进入迪拜,迪拜成为了名副其实的中东金融中心。因此,也被称为中东的“新加坡”。据2017年3月英国智囊团发表的调查结果称,迪拜当选世界第25位金融中心,居中东之首。

    【交通运输】

    阿布拉:

    也称水上巴士,为当地传统的交通工具,穿梭于迪拜河(Dubai Creek)之间。这种木制的渡船一次只允许承载20位乘客,每位票价2迪拉姆(约3.6RMB),到达对岸大约需要3-4分钟。布尔迪拜(bur dubai)的码头在迪拜博物馆(Dubai Museum)所在的纺织品市场区域附近,迪拉(Deira)的码头则在娜莎广场(Nasa Square)附近。

    迪拜地铁:

    2005年,开始着手建设连接迪拜国际机场与杰拜勒.阿里港的城市铁道,由包括4个日本的公司总共5个建设公司承担建设。计划开通的4条线路中,2009年9月9日,开通了“红色线路”,2011年9月9日,开通了“绿色线路”。

    朱美拉棕榈人工岛单轨铁路:开往棕榈岛的单轨铁路是由日本丸红株式会社出资,与2009年完成的线路。

    迪拜有轨电车:2014年开通,在迪拜马丽娜地区运行。与迪拜地铁和朱美拉棕榈岛单轨铁路之间可以相互换乘,从市中心可以通过换乘到达棕榈岛。电车为法国阿尔斯通公司制作的Citadis型号,除了车库之外,全区间采用地表集电方式,废除了架空线路。考虑到各停车点的高温以及多风沙的环境情况,各停车点采用了空调及封闭式站台,使等车的乘客可以舒适地利用电车。

    迪拜特罗利电车:2015年开通的电车线路。以市中心和开发区域为中心的环状线。路线分为3个建设阶段。车辆为传统的双层式,采用再生制动电池和燃料电池为能量。

    迪拜轻轨:

    自2006年开始,迪拜政府斥资数十亿美元修建了市内轻轨,项目分三期。第一期于2009年竣工开通,三期均已完工。轻轨公交卡分为“普通卡”、“银卡”和“金卡”几种,使用时享受的折扣也有所不同(轻轨卡在乘坐巴士公交时同样可以使用)。乘坐轻轨起价为1.8迪拉姆(3.2RMB),可乘数站,最高为5-6迪拉姆左右,可乘15站以上。轻轨开通以来,缓解了迪拜市上下班高峰时段的交通堵塞情况。

    公交车:

    迪拜的多数公交为梅赛德斯·奔驰,有51个座位和10个站位,均有空调。市内普通线路票价1.5迪拉姆(约2.7RMB)。到郊区的公交按照路程远近,为2-7迪拉姆不等。

    从前门上车,男士在后门下车,女士和小孩从前门下。2009年以前,乘车时是由司机打票、找零(最好自己备好零钱),但从2009年至2010年起,公交车已逐步改为打卡乘坐,迪拜公交车内有空调、无线网

    与中国相似,不同的是从前门上车打卡,下车时再从后门打卡,这样卡机可以分辨乘客乘坐的站数,而根据站数多少收费。前3排为女士专座,如果女士座位不足,女士专座后一排的男士应让位给女士。有时,即使有站的空间,公交司机会以没有女士座位为由,不让女士上车。在车上不可以吃东西、喝饮料、吸烟。男士切忌坐在陌生女士的旁边。某些小站,如果没有乘客按座位旁边的表示要在下一站下车的按钮,也没有人要上车,司机就不会停车。

    Al Ghubaiba(Bur Dubai), Al Sabkha(Deira), Gold Souq(Al Sabkha 附近),大多数公交车都这三个站,可以在此中转。公交时刻表可以在公交车站索取。

    出租车:

    搭乘出租车在迪拜是最为普通的出行方式,市内有多家出租迪拜的出租车

    车公司全天24小时运营。大部分的出租车起步费为5迪拉姆(约9RMB),每公里价格为1.8迪拉姆(约3.2RMB)。夜间起步费为5.5迪拉姆。由女士开车、粉色涂装的出租车为8迪拉姆(约14.6RMB)。从2010年开始,迪拜的出租车如果要前往沙迦,或者沙迦的出租车要越境去迪拜,乘客必须多交20迪拉姆的过境费。

    【对外贸易】

    在迪拜,贸易是第一大经济支柱,其后依次是物流、金融、旅游。杰贝阿里自由贸易区(JAFZA)是彰显迪拜贸易特色的代表。在阿联酋全国遍布的10多个自贸区中,它是最重要的,也是中东地区最大的自贸区。

    在迪拜,自贸区与外面的中东世界截然不同。根据中东地区的法律,外国人设立公司须遵循保人制度,即必须由当地人作保,且保人持股至少占比51%甚至100%,这种特殊的制度限制已使得许多大型企业轻易不敢踏足。自由贸易区解决了这些问题。根据迪拜政府的相关规定,自贸区内企业可享受100%外资拥有、50年免除所得税、期满后延长15年免税期、无个人所得税、进口完全免税、资本金和利润允许100%遣返以及充足的廉价能源等政策。自贸区成为企业最大的保人。

    JAFZA是中东地区最大的自贸区。对迪拜国民生产总值的贡献达到了20.6%,占迪拜出口总额50%,占迪拜吸收外国直接投资总额20%,并为阿联酋创造了约16万个工作岗位。来到这里淘金的中资企业很多,入驻数量已经达到了238家,其中第一大行业是石油以及化工行业,第二是综合贸易,第三是车辆以及运输工具、建筑建材的产业。

    【教育】

    迪拜的教育一般分为早教、基础教育和高等教育。早教对应幼儿园教育,基础教育对应小学、初中和高中教育,高等教育对应的就是大学教育。

    在迪拜,小孩可以从幼儿园开始,在同一所学校一直读到高中毕业。很多在学校表现优异的学生也可以在高中学业结束后直接进入欧美大学总部继续学习。在迪拜的200多所国际学校中,拥有英制学校55所,美制学校28所,IB制度学校8所,英制/IB学校9所。

    英制学校,学生三岁入读Foundation1(学前班小班),5岁上一年级,是13年教育制度,12和13年级完成A-LEVEL考试。美制学校,学生是4岁入读KG1(学前班一班),6岁上一年级,是12年教育制度,11和12年级参加IB或者AP考试。IB制度学校是3岁入读Pre-KG,6岁入读一年级,也是12年教育制度,11和12年级完成最后的IB学习和考试。

    英制在小学比较严格而且系统化,IB制度学前班和小学阶段与英制比较接近,而美制的学校在小学阶段比较灵活。到了初中和高中,美制相对英制学得科目多一些,IB制度则从全方面培养学生,不仅仅是学习学科知识,也为学生进入大学做全面的准备。IB国际文凭课程在世界上受到越来越多大学的青睐,被认为是“世界名校敲门砖”。

    【对外关系】

    阿拉伯联合酋长国奉行中立、不结盟的外交政策。坚持睦邻友好的和平外交政策,主张通过和平协商解决争端,维护世界和平。反对外来势力在海湾地区的争夺和扩张,强调海湾航道的通行自由必须得到保障。在密切同美国等西方国家关系的同时,重视发展与阿拉伯、伊斯兰、不结盟等第三世界国家的友好合作关系。主张加强海湾合作委员会国家的团结与合作。阿已同146个国家建立了外交关系。

    【风景名胜】

    哈利法塔(阿拉伯文:برج خليفة‎,英文:Burj Khalifa Tower),始建于2004年,并与2010年1月4日宣告正式落成,并将其更名为“哈利法塔”。该建筑是世界第一高楼与人工构造物

    阿拉伯塔酒店(阿拉伯文:برج العرب‎,英文:Burj Al Arab),1994年开工,1999年12月正式开业。耗资10亿美金。阿拉伯塔酒店被世间传称为世界上首个也是唯一的一个七星级酒店。

    棕榈岛(Palm Islands),是指建立在迪拜海岸上的大型人工岛群,它主要由三朱美拉棕榈岛

    部分组成:朱美拉棕榈岛、杰贝阿里棕榈岛、迪拉人工岛。其中,杰贝阿里棕榈岛和迪拉人工岛由于资金不足等问题于2008年停工,处于未完成的状态。

    世界岛(The World),是位于迪拜海岸的人工岛群,它由各种各样的小迪拜世界岛岛组成了大概的世界地图轮廓。世界岛主要由迪拜浅海沿岸的沙洲疏浚而成,是迪拜几座人工岛开发项目的其中之一。世界岛项目最初是由迪拜酋长穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆设计提出的。

    【同中国的关系】

    1989年12月,中国国家主席首次出访阿联酋。 1990年5月,谢赫·扎耶德回敬中国一个正式出访。2008年5月,阿联酋政府在汶川大地震后,慷慨地捐赠给中国5000万美元,阿联酋因此成为了世界上对中国受灾地区贡献最多的捐助者。2012年1月,中国国务院总理温家宝在阿联酋参加了第五届世界未来能源峰会,并与阿联酋签订了一项关于构建两国战略伙伴关系的联合声明。在2009,2012和2015年,谢赫·穆罕默德·本·扎耶德·阿勒纳赫扬殿下,即阿布扎比酋长国皇储和阿联酋海陆空三军副指挥官,应习近平主席邀请,访问了中国。这些访问颇有成效,促进了两国在能源、经济、贸易、文化和教育等领域的合作。

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